兩年一度大型車展又來囉

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看了門票才知道，今年是地23屆台北國際車展，正名為「2020世界新車大展」

很多人都知道「台北車展」

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但是兩年一次的大展，才是有各家車商會空運最新的概念車、即將上市的量產車來展示的車展

今天吉米就快速帶大家看一下這次車展的一小部分特色，記得要親自來現場看喔

若你想要買車的話，也一定要去現場找業務員洽談喔

我們先從重點來看吧～

展覽名稱：2020世界新車大展
展出地點：南港展覽館
展出日期：2019/12/28 ~ 2020/01/05
展出時間：10:00 ~ 18:00

停車資訊：

戶外停車場由於兩個場地都已經開始蓋大樓了，所以建議大家可以直接停到南港二館會比較多停車位喔

保時捷 Porsche

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一到現場當然秀會看到這台Le Mans利曼久連霸的Porsche 919 Hybrid

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還有Porsche Formula E 99X Electric賽車

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上次帶大家看過致敬大白鯨莫比迪克Moby Dick全世界只有77台復刻版的Porsche 935

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重頭戲當然就是保時捷Porsche最新推出的純電動車Taycan Turbo S

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去年2019年發表的Taycan依照動力輸出有不同的等級，其中最高階的就是現場這台Taycan Turbo S

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新聞稿中提到：

「車展上亮相的旗艦車款Taycan Turbo S可輸出動力高達761 PS （560 kW），其卓越的加速性能可在 2.8 秒內完成 0-100 km/h 加速，最大續航行駛里程達 412公里（符合WLTP 測試標準），極速則為 260 km/h。Porsche Taycan 搭配保時捷創新研發的二速變速箱，第一檔提供更高加速力道，有助於靜止起步；齒比綿長的第二檔即便在高速行駛時，仍確保高效率及功率儲備」

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前方行李箱跟911/718差不多，感覺好像更小些

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引擎蓋（行李箱蓋）造型跟992差不多，內部結構其實跟991也都類似，應該只有外型稍有不同

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車子兩側都有充電孔，摸一下黑色飾板就會電動內收開啟

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車門把的部份跟992一樣，關閉時會內收，解鎖後會往外延伸方便伸手開啟

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感應鑰匙的造型，我以為會徹底改變造型來迎接純電的到來，結果沒有

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開門後我更訝異了，最經典的左側啟動引擎的鑰匙孔呢？

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就算是全面keyless的992車款，也會有「假的」鑰匙旋鈕，來重現發動引擎的這個儀式感

現在什麼都講究儀式感，變成了一個Power Button

我是一個911車主來說，我覺得大失所望啊

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我甚至沒有選配Keyless，就是為了保留左手插入鑰匙，接著扭轉發動引擎的這個儀式

你知道為什麼保時捷的鑰匙孔都是在左邊嗎？

快來看這篇「[url=https://rollexperts.tv/2019/02/26/125]《吉米教你看懂911》 保時捷的鑰匙孔為什麼都在左邊？” target=”_blank”>點擊這裡跳轉頁面」

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進入車艙之後，超大的中央儀表板取代了傳統保時捷三環或是五環的呈現方式，改以全數位呈現

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比較重要的硬體指示燈，則是另外拉到最邊邊顯示

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由於沒能啟動，所以我也只能拍到這些畫面

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這是另一邊的硬體燈號

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方向盤部分則是跟新一代的車款都差不多

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若你是991/981世代的車主

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你可以參考吉米這篇「[url=https://rollexperts.tv/2019/07/25/2426]《吉米教你看懂911》981/991.1更換MULTI-FUNCTION多功能方向盤” target=”_blank”>點擊這裡跳轉頁面」的故事，換個方向盤，就好像換新車一樣喔

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當一個中央多媒體螢幕不夠呈現想要的資訊時，那就用兩個，左右兩邊的是好大的螢幕啊

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從駕駛的角度看過去，中間兩塊大螢幕

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下方則是充電資訊、冷氣調節等訊息呈現，這台頂規的Porsche Taycan Turbo S電力還有95%，「正常」行駛里程還有345km

這時候Johnny問我，那開很快的時候，也還是可以跑345公里嗎？

我跟他說當然不可能啊，隨著你輸出的動力越大，耗能就會增加，可行駛里程就會縮短呀

難不成有外星黑科技？

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跑車計時錶也是新造型了，我一直還是希望秒針是可以用掃秒的方式來轉動，但這一代不知道有沒有進化

但是千萬不要放陀飛輪拜託，因為那會比車子還貴啊

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可喜可賀的是，中央扶手內「終於」支援qi無線充電囉，不用自己改造了

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來，重點在後座，其實這台車應該是跟panamera差不多，但是後座真的不大

屬於2+2的概念，後面中間要坐人的話會很辛苦，椅子設計蠻包覆的，但是絕對不是因為我比較壯

椅背的角度有點挺，長時間乘坐感覺不知道如何

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至於後座乘客空間我覺得算小，因為我才160cm，壓迫感有

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Johnny坐進來之後，真的很滿，比我的Audi A3，朋友的Macan感覺還小

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後座行李箱開關在這裡

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空間還不錯，開習慣hatch back的我，還是覺得上方能利用的話更好

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期待Taycan也許未來會有Gran Turismo版？ 此圖為網友合成版，圖片來源「[url=https://insideevs.com/news/341577/porsche-taycan-grand-turismo-targa-rendered-in-stunning-form]insideevs.com” target=”_blank”>點擊這裡跳轉頁面」

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接著旁邊的911 Carrera 4S Cabriolet吸引了我的目光

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來看看下個世代有什麼不同

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一如以往我現在覺得992的尾翼不開最好看，開了之後還看不習慣

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車內電裝品還是992無敵啊，大螢幕、CarPlay、繁體中文….

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椅子摺疊開關改成了皮革拉把

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新的還有盲點指示功能

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感覺好像進步不少

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看了一下車價不得了了，這台居然選到900萬了，而且還不是GTS車款

而且這台車還沒有選最重要的後輪轉向系統

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121萬的選配價格，真是驚人啊

因為我除了沒有前軸抬升系統$153,800、變換車道輔助系統$52,300、360環景$66,000

我的991.1 GTS Cabriolet加上GTS套件與特殊色最後也750W左右而已啊

這個漲幅真是驚人啊～

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其他車款現場展示中

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Honda

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隔壁Honda也很厲害

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把每台車子都架起來，方便所有潛在買家直接跨乘，不只是小猴

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其他車款都有

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除了這一輛以外，都可以跨上去試試看騎乘感覺喔

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Honda當家跑車NSX也在此展出，可以排隊照相

BMW

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Mini

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Mercedes-Benz

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Jaguar Land Rover

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Nissan

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Audi

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遇到好久不見得Jason啊～謝謝他幫忙照顧小紅～

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Audi Q8

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Audi e-tron

Subaru

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福斯商旅

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我覺得福斯商旅找來的SG都很厲害耶～

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Luxgen

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Ford

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eMoving

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Suzuki

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來到Suzuki巧遇煞車研究所的兩位很有前途的小朋友，詳細故事請參考這篇「[url=https://rollexperts.tv/2019/07/04/2409]《吉米帶你去》煞車研究所修理困擾多年煞車踏板空行程的問題” target=”_blank”>點擊這裡跳轉頁面」

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McLaren

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Aston Martin

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車展之外

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其實認真去逛停車場的話，你也可以看到很多奇怪的車款今天紛紛出籠來看新車大展

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例如離場時我以為這台330是佔用人家電動車充電的位置，沒想到

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居然是超級稀有的BMW 330e Plug-in Hybrid耶

這台的動力輸出是由2.0升渦輪增壓四缸引擎提供184匹馬力，加上113匹的電動馬達輸出，來到252匹馬力輸出

然而在XtraBoost電動增壓開啟時，還會提供10秒的額外40匹馬力輸出，總馬力此時來到292匹喔，嘖嘖

總而言之啊，記得場內逛完之後，再去逛停車場喔

戶外停車場由於兩個場地都已經開始蓋大樓了，所以建議大家可以直接停到南港二館會比較多停車位喔

花絮照片

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新世代無臉男

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