前言
這故事當然要從吉米前幾天分享的這篇「一輛能讓老婆長輩都能輕鬆出門騎車的BESV PS1電動自行車」說起啦
上次吉米提到這台電動自行車，可以透過智慧電能助力的方式，讓我們可以更輕鬆、更簡單的騎到更遠的地方去
然而
也有伙伴建議，能否分享一下在山林間的使用狀況
吉米本來是沒有這個打算的
但是剛好週末假日又快到了
所以就立即揪一揪朋友，大家一起來挑戰看看，在陡峭的山林間，是怎麼樣的表現
目標
由於吉米是騎單車的菜鳥，再加上之前都是在河濱公園騎乘一兩小時的路程，了不起10~20公里的戰鬥力而已
所以當伙伴提出「風櫃嘴」的時候我還在想那在哪？
稍微google一下之後，看到google map估算的7.8公里
看起來「不遠」，應該「很快就可以騎到」
菜鳥果然是菜鳥，忘記了距離之外的最重要的另外一個參考數據… 「坡度」
現在想起來也還好了
就是因為這麼嫩，所以就真的出發了
若當初坡度也考量進去，吉米可能馬上找藉口打消念頭了…
因此一大早送小朋友上學之後，我就前往外雙溪方向
說來好笑，真的是不知天高地厚，後面到底有多艱鉅的旅程在等著吉米，只有真正走一遭才知道了
挑戰開始
當然會讓吉米這麼放心的原因，就是因為吉米找來了上次提到捷世樂的小陳店長來一起跑
就是他跟我説爬這個「20分鐘就可以搞定！」
害我天真的以為，那我騎這台BESV PS1不就可以差不多時間？！
果然，才一起步，我就發現苗頭不對，這麼平坦的四線道，怎麼騎起來跟平常差這麼多？
很累耶！
此時小陳店長不斷打預防針：吼！超輕鬆的，完全不出汗，太棒了…
害吉米心裡不斷在OS，你到底是開到幾段電能助力呢？
1.7公里騎了七分半才到楓林橋，準備右轉入山路…
等一下！ google地圖不是說直走看起來很簡單的路線啊…
小陳說：這才是我們要走的路線…
哇！！！ 我又失算了
橋才過完沒幾公尺
吉米騎單車以來，從沒見過，如同三角規一樣巨大角度的坡道立即出現
對於這麼菜的吉米
遇到上面這麼多錯誤計算的窘境之後
當然直接三檔電能全開
我想這個車友應該蠻悶的，因為自己很辛苦的騎車，結果旁邊這個穿著美美Diana就這樣輕鬆超越他…
請你原諒我們啊，我們真的是菜鳥啊，我們只是來測試一下PS1爬陡峭山路的耗能狀況啊
不過說真的，光是到這裡，若我們今天不是騎PS1來的話
別說抽車了，我們絕對已經下車牽車，而且準備打道回府了
吼～超陡的啦！
這根本不是我們能挑戰的等級啦
幸好
菜鳥另外一個特色，就是大難臨頭卻不自知
我們就是這樣一路聊天說說笑笑的騎著（我還真以為我在遠足）
終於看到了一個路標，小陳跟我們說，「倒數六公里」開始囉～
你們看一下左下時速表下面有個坡度顯示器，你看到那個角度了沒？
小陳！ 你不是說很輕鬆嗎？
該不會是「對你這個高手而言很輕鬆」吧？
對我們菜鳥而言
「這根本是地獄啊～」
從開始到現在我們騎了4.6公里（時速表上有顯示里程）
但是騎起來真的沒有盡頭
雖然第三段電能輔助幫助非常多
不過由於這裡坡度更大
所以我們還要不時的在七段齒輪變速之間切換
沒想到，小陳又說話了
「可以帶我老婆來騎耶！」
挖咧，小陳覺得有PS1的幫忙，讓他覺得原本老婆根本不想跟他到處騎車的問題
現在終於有解了
我心裡又OS了… 「e04，根本累死人了！好不好～」
好不容易我們還挺神奇的都沒下車休息，就拼到了剩下三公里的地方，繼續向前衝
說真的，有電能助力，讓我們這麼菜的新手都可以直接來挑戰風櫃嘴，還有時間可以東張西望的欣賞路邊景色
很愜意耶
但是，還是會累的，只是…
我一直問Diana：「你會不會累？要不要休息一下？」
我心裡的OS是：「妳應該會累吧？這樣我就有藉口可以停下來陪妳休息一下…」
結果…
不知道她也在撐還是她根本也是跟小陳同一掛的，居然都說不用休息…
吼～～～
害我只好汗水往肚裡吞，繼續往2.5K邁進…
其實我今天有帶心跳帶，所以文末大家可以看一下我的數據
這時候我的引擎根本已經超轉啦，來到160幾下了…
剩下1.5K的時候
有兩台公路車殺下來，他們兩位車友還在聊天
「這款車也是騎的上來喔」
害我跟小陳一直在笑，又不好意思我們越級挑戰，掛Turbo的啦
不然這種路段我可能要再練個3年才有機會挑戰吧
吼，33分鐘之後，我們終於到達目的地「風櫃嘴觀景台」了…
第一次跨這麼大級距來挑戰風櫃嘴，然後又一次拼到頂，真的覺得很有成就感
但是喘死了、心跳來到了174下
但是！
可惡的是
前面這個小陳，好像剛剛搭直昇機來什麼事情都沒發生過一樣
臉不紅、氣不喘，還有時間看手機…
我已經天旋地轉，不知今夕是何夕了
沒多久，Diana也到了，真是厲害耶
我們的BRZ補給車也到了，可惜的是今天Tesla出任務，不然補給車就是Tesla啦
下面就是這次騎乘的紀錄
https://www.runtastic.com/zh/users/ji-mi-qiu/sport-sessions/472886724
誰說騎電動車，就不會累的？
根本快累死了好嗎！
放大一點來看，到達終點時候的心跳是174bpm
這裡是每一公里的速度與時間，還有就是「海拔的提升」
就是我前面沒有考量到的「坡度」啦！！
從PS1的儀表上面來看，旅程8.5公里
總時間（包含前置作業）花了44分鐘
最大速度38.1公里
平均車速15.9公里！！
在這個坡度的山坡上，平均時速還有15.9公里，很可怕耶
而且我是一名菜鳥啊
不過我們實測之後倒是發現一個問題
就是電池在我們平常平地或是略有起伏的路面上，可以有60公里以上的續航力
但是在如此陡峭的坡度上，電能要全力輸出，因此電力掉的比較快
我們到達目的地的時候，儀表上顯示剩下一格電力
我們猜測這應該系統還是在預測若我們繼續騎乘類似的路段的話，電池是不夠用的…
後來我們下山之後，在騎乘一些平地路面後放一陣子，電池就回到兩格到三格的電力
所以吉米才猜測它的電量顯示是有在做forecast的
今天還發現一個很酷PS1配件，還沒發表，就是這個後座車架
做的好漂亮好搭車啊
我們BRZ補給連的連長Sunny大哥看著PS1不知道在想什麼
最後就來個大合照啦
三個菜鳥加一個小陳，成功越級挑戰風櫃嘴成功
回程下山
隨後就是超愉快的下山旅程啦
後段超愉快輕鬆的下山旅程，真的會讓人上癮
想再來挑戰一次上山之後，再度擁有機會可以享受下山過程
回程時在路邊捕獲野生Promedia的James Su老師
就揪他一起來去放肆一下啦
這麼辛苦的上山
當然就是為了後面的戰鬥力補充啦
所以我們一行人就在這裡享受了愉快的午餐，好吃的蝦子
席間聽到有人對「腳踏車」有興趣
我們還以為是對我們PS1有興趣
原來是隊上面那輛阿公腳踏車有興趣
呵呵，真的是時代進步神速啊～
後記
這趟吉米的菜鳥越級挑戰
我真的也吸收了很多寶貴經驗
首先當然是
以前從來沒有肖想過可以去的地方，沒想到我上去了
而且連Diana都能上來
那你我還有什麼藉口不能騎更遠的路、去看更不一樣的風景呢？
不過倒是電動踏板助力
是透過踏板的踏頻來輸出力道
然後扭力的輸出，又跟齒輪的齒比有關係
若你用在很疏的齒輪上，扭力很快就浪費掉（詳細可以看文末影片）
所以騎乘時，可以借由齒輪的改變，來慢慢瞭解這中間的特色
進而達到省力的效果
甚至你可以直接切入Smart Mode，可以帶入更多體能消耗，但又能節省膝蓋的使用
所以吉米覺得，這台車真的很好玩，很有趣
讓我居然有機會完成這種挑戰
真的開心啊
我能
你絕對也行的啦
甚至你的另一半也可以喔
只是…
不要一開始就來挑戰這麼高難度的路段啦
不要把人家嚇跑喔
