前言

今天很多人都在開箱剛收到的Apple Watch

而吉米則是在Apple Watch上面收到了新的任務

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全球限量 McLaren 675LT 抵台發表

今天的主角是這台剛開放亞太地區巡迴展示,就被總代理永三汽車爭取到第一優先來台灣展示發表的McLaren 675LT

這場活動由McLaren Asia Pacific Regional Director : David McIntyre 來開場

說到今天要發表的車子之前,要先來回顧一下1995年 Le Mans 利曼24小時耐力賽冠軍車型 McLaren F1 GTR Long Tail,透過絕佳空氣力學呈現在更長的車頭與車尾延伸與更寬的尾翼

McLaren 675LT 則是以此為基礎,並自設計之初,就以賽道為出發點,同時兼備奔馳於一般道路同樣舒適自 在的超級跑車,為全球僅 500 輛的珍稀限量車款

McLaren 專屬流體動力學設計,極速時速 330 公里

進化的單體碳纖維底盤、更大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質、全車淨重只有1,230 公斤,在搭配最大馬力達 675PS、最大扭力700NM的輸出

時速 0 到 100 公里 加速僅需 2.9 秒

0 到 200 公里更在 7.9 秒即可達成,相當恐怖

人因為夢想而偉大

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吉米帶你看發表會

以下為新聞稿
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McLaren 675LT 源自 F1 GTR Long Tail 的限量美力

嫡傳自 McLaren 1997 年的傳奇經典,結合 McLaren 科技集團最尖端的造車科技與賽道元素,為體驗最 佳賽道駕駛所打造的 McLaren 675LT,為全球限量 500 位車主帶來人車一體的絕佳信心。

1997 年,因應 GT1 賽事規則調整,McLaren 以 1995 年 Le Mans 利曼 24 小時耐力賽冠軍車型 F1 GTR 改造出 F1 GTR ‘Long Tail’,絕佳空氣力學呈現在更長的車頭與車尾延伸與更寬的尾翼,為此款比賽用車增進大幅下 壓力,也是‘長尾’一名的由來,加大輪弧和胎組,提供最大抓地力,最叫人讚嘆的,是採用與 McLaren F1 道路版相同的單體碳纖維底盤再升級,達到更輕量化的目標。

McLaren 675LT 自設計之初即以賽道最適出發,運用 McLaren 科技傲人的流體動力學實力,無論是嶄新 的前擾流組與垂直翼片、極佳化流體風洞設計的鯊魚型車頭與車身再延展、加大卻更輕巧的煞車尾翼, 在在為 McLaren 675LT 滿版的競技風格展現,同時,擁有比同級對手還要更加豐沛、更加敏捷的極致性
能,採用再進化的單體碳纖維底盤,更大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質,全車淨重達到較自家當紅車款 McLaren 650S 更輕 100 公斤的 1,230 公斤,極輕量化的展現,除再次呼應 F1 GTR ‘Long Tail’的經典 成就,更顯現 McLaren 675LT 更強性能、更輕車重的賽道專屬性格。

同級越級最強性能 限量打造 McLaren 675LT

McLaren 相信’Every detail tells a story’,秉持著品牌注重細節,絲毫不苟的精神,不僅僅承襲 F1 GTR 長尾版本的外觀特色,更要成為性能的極致演繹,這款同級,甚至越級都所向披靡的 McLaren 675LT 的每一處細節,都是 McLaren 以領先全球的賽車科技為車主打造的無敵優勢

加大前傾的車身、 撞風面積更大的前擾流組、增加進氣與傳流效果的垂直翼片、接續延伸的車身側裙導入更加大的進氣口 與下導風口,車身後方比 McLaren 650S 大上 50%面積卻絲毫未增加重量的空氣制動煞車尾翼和低風阻 最順空力設計的後分流器,不僅反映出流體動力學的一體設計,更增強散熱效率,同時創造了比 McLaren 650S 多 40%的下壓力至 210 公斤,全車部件減重,更輕盈也更敏捷。

來自品牌旗艦車款 McLaren P1TM 的專屬懸吊組件和賽車桶椅再進化,較 McLaren 650S 再壓低 20 毫米 的車高、再寬展 20 毫米的輪距,加上賽道絕適的 Pirelli Trofeo R 胎組、車壇首創的鈦合金防滾架與碳纖 維加長換檔撥片及換擋提示音設計,充滿競技風格的性能設備升級與內裝配備提升,McLaren 以尖端科
技研發的賽道遙測系統,每一處細節都為車主體驗最極致賽道駕馭感受而精心配置。

McLaren 675LT 採用全新的渦輪增壓器、全新以鈦合金打造及交叉迴路設計的排氣系統、全新輕量化凸 輪軸與連桿,加上全新的引擎變速箱動力系統設計,造就 McLaren 675LT 的最大馬力達 675PS,最大扭 力更達到 700NM,極速 330 公里,時速 0 到 100 公里加速僅有 2.9 秒,最驚人的,是達成 0 到 200 公 里加速,僅僅只需 7.9 秒,極為豐沛的動力輸出,絕對是同級,甚至越級的競爭者所望塵莫及。

McLaren 打造頂尖科技純種跑車 三大車系全數到位

長達 52 年的 McLaren 輝煌賽車成就,結合 McLaren 科技集團引領全球軍事、醫療、精密機電等領域的 應用科技發展,自風靡全球的 12C 開始,僅 5 年時間,擁有紮實科技基礎且力求精確、絲毫不妥協的McLaren 已成功打造頂級跑車市場中不能忽視的一股力量與領導品牌,此次藉由限量推出全球僅 500 輛 的 McLaren 675LT,McLaren 不僅強化品牌旗下 Ultimate Series 車型 McLaren P1TM、McLaren P1TM GTR 的頂上權威,更為 McLaren 強調賽道競技與一般道路舒適並存的 Super Series(McLaren 675LT、
McLaren 650S)鞏固更勝對手的強大跑格,嫡傳自經典 F1 GTR Long Tail,McLaren 675LT 具備超輕量 化並傲視群雄的超強競技性能的同時,亦擁有超乎想像的超級跑車駕馭樂趣和熱血競技氛圍,為 Super Series 車系中最終極車型。

此外甫向全球發表、嶄新迷人且更適於日常駕駛的 Sports Series(McLaren 570S、McLaren 540C),McLaren 品牌三大車系不僅已成功於全球市場逐步建立純種跑車版圖,所有 車款更將於年底前於台灣全數到位。

全球限量還有限量 650S Le Mans 冠軍紀念車型同場加映

全球限量僅 500 輛的 McLaren 675LT 擁有車壇極致性能與稀有收藏特殊性,在台配額已全數售罄,即使 如此,總代理永三汽車仍第一時間向 McLaren 爭取本車於亞太展示巡迴中飆速運抵台灣,自 6 月初起即 為專屬限量車主安排私密賞車活動,為其提供最優先與全球第一批出廠 675LT 實車見面的最高規格禮遇, 這正是 McLaren 品牌所細膩傳達的頂尖客製化服務,更是 McLaren 台灣總代理永三汽車對於車主的承諾 和用心。

McLaren 675LT 的珍稀不在話下,同樣繼承 McLaren 自家賽道輝煌血脈,為了紀念 1995 年 McLaren F1 GTR 首年參賽即征服法國 Le Mans 賽場、奪下 24 小時耐力大賽桂冠的輝煌戰績與 20 週年紀念,
McLaren 原廠特別依當年該 F1 GTR 車型元素,打造全球限量僅 50 輛的 McLaren 650S Le Mans 紀念 版,此次藉由 675LT 首度在台發表,永三汽車特別在 650S Le Mans 限量車主的同意下,一同展出以輝 映 McLaren 之於賽道尤其是 Le Mans 經典賽事的車壇極致成就。

此輛 McLaren 650S Le Mans 紀念版 是以 McLaren 650S 為車型設計基底,傳承當年 59 號冠軍車設計,由 MSO(McLaren Special Operations)客製化部門特別調製紀念性的限定車色 Sarthe Grey 與 Le Mans 版本專屬競技化輪圈,尤 其最搶眼獨特的包括加大進氣效率的碳纖維車頂中央進氣口設計,為此紀念車款鑲滿 Le Mans 桂冠的經 典榮光,不僅如此,外觀包括車身側裙特別以 McLaren Orange 色的 Le Mans 字樣和卡鉗對比點綴,內 裝更以專屬 Le Mans 紀念桂冠銘牌和座椅中央 McLaren 橘色麂皮相呼應,以慶祝 McLaren 車隊當年征 戰法國 Le Mans 經典賽事的成功榮耀,充滿王者之魅的 650S Le Mans 此次永三汽車難得爭取到全球稀 少配額,除了再次證明台灣車主對於 McLaren 稀有限量車型的收藏喜好,更榮幸地留下一段法國 Le Mans 經典賽車與 McLaren 品牌車主的浪漫故事。

規格資料

McLaren 675LT 展示車款車價:新台幣 2,596 萬元
最大輸出馬力:675 PS @ 7,100 RPM
高原峰值扭力:700 NM @ 5,500 ~ 6,500 RPM
馬力重量比:549PS / 噸
0-100 公里加速 – 2.9 秒
0-200 公里加速 – 7.9 秒
極速:時速 330 公里
引擎:3.8 升 V8 雙渦輪增壓 (M838TL –該引擎設計已連續三年拿下國際引擎大獎首獎) 變速系統 – SSG 七速雙離合變速系統
懸吊系統:675LT 專屬調校主動式底盤控制系統 (PRO ACTIVE CHASSIS CONTROL)

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