前言
大家應該常常看到吉米分享一些影片是將攝影機安裝在Gogoro或是新車測試上面
但是大家更清楚
台灣Rally級的路面坑洞舉世聞名
再厲害的三軸穩定器仍缺最重要的第四軸，那就是高低落差與碎動震動的消除
所以吉米一直跟這方面的專家Rick研究如何減去我討厭的碎震與酥麻感
今天就要來分享這陣子研究測試的結果啦
測試底座簡介
這部份晚點再由Rick來詳細介紹，我先簡單起個頭
測試盤A：透過紅色的橡膠減震環，來吸收上層攝影器材所遇到的上下震動與左右位移
測試盤B：這個我跟Rich已經改良多次，這次是新版，來試試看效果
主要也是透過鋼絲的張力與彈性，不同長度有不同的強度與彈性，這要看自己要裝的設備重量，來做更細部的調配
測試盤C：跟上面提到的一樣，透過鋼絲的張力與彈性，不同長度有不同的強度與彈性，這邊相對鋼絲更短
測試盤D：這則是加長版鋼絲
而我們固定用的支架則是用這個組合，這個組合真的超好用，很多人看過我用都一直問
我大概下週有空再來上架到金銀島，因為這結合了多個廠商才組合而成的超強配備啊
攝影的部份，一邊搭配智雲三軸穩定器，而這是最新版分離自代電池的版本，最近大缺貨，有大貨的時候再來上惡魔島，比Rider2方便，少一條電池艙的線，但是缺點就是運作時間就短了
另一個對照組，則是單純裝上框架的GoPro Hero4 Silver，搭配消滅風聲的海綿套
那個海棉是可以消滅不少風聲啦，但要完全消除行進間的風聲，是不可能的
而這下面用的支架可不是省油的燈，都是CNC質感超棒、超耐用的高檔配件，下次吉米有機會再仔細分享
開始上路實測
講了這麼多，實際上路才是真的
我們當然請出gogoro海盜船長號，一邊安裝一組，然後交換測試
機車左邊一定都是搭配智雲三軸穩定器的版本
中間則是監看組，讓大家知道真實在行進間，地面反饋的結果是有多麼爛，同時也可以看到前方兩組支架的晃動程度
機車右邊則是單純gopro加支架，配上穩定平台的效果測試
第二次測試則是把測試盤左右對調
第三次測試由於測試盤D完全無法安裝在智雲三軸穩定器下面，整個軟腳，所以跳過不測試
直接接上測試盤C看效果
然後測試盤D則是裝到右邊給單純支架使用
所以就是這樣的測試方式
最後一次則是對照組的對照組
右邊什麼都不裝，直接支架接吸盤，記得喔，吸盤加上手臂，還是有力矩效應的，所以離中心點越遠，晃動越大
左邊則是智雲三軸穩定器直接接上吸盤支架
來看測試影片吧
總結
大家看完影片應該就知道
不管我們測試哪種穩定支架，你一定得要有一個三軸穩定器
因為那是最根本的穩定解決方案
接著你才會遇到我遇到的問題，想要更徹底的去除震動與酥麻感
這個計畫我們會繼續研究下去，有興趣的夥伴歡迎一起來討論喔
