前言

大家應該常常看到吉米分享一些影片是將攝影機安裝在Gogoro或是新車測試上面

但是大家更清楚

台灣Rally級的路面坑洞舉世聞名

再厲害的三軸穩定器仍缺最重要的第四軸,那就是高低落差與碎動震動的消除

所以吉米一直跟這方面的專家Rick研究如何減去我討厭的碎震與酥麻感

今天就要來分享這陣子研究測試的結果啦

測試底座簡介

這部份晚點再由Rick來詳細介紹,我先簡單起個頭

測試盤A:透過紅色的橡膠減震環,來吸收上層攝影器材所遇到的上下震動與左右位移

測試盤B:這個我跟Rich已經改良多次,這次是新版,來試試看效果

主要也是透過鋼絲的張力與彈性,不同長度有不同的強度與彈性,這要看自己要裝的設備重量,來做更細部的調配

測試盤C:跟上面提到的一樣,透過鋼絲的張力與彈性,不同長度有不同的強度與彈性,這邊相對鋼絲更短

測試盤D:這則是加長版鋼絲

而我們固定用的支架則是用這個組合,這個組合真的超好用,很多人看過我用都一直問

我大概下週有空再來上架到金銀島,因為這結合了多個廠商才組合而成的超強配備啊

攝影的部份,一邊搭配智雲三軸穩定器,而這是最新版分離自代電池的版本,最近大缺貨,有大貨的時候再來上惡魔島,比Rider2方便,少一條電池艙的線,但是缺點就是運作時間就短了

另一個對照組,則是單純裝上框架的GoPro Hero4 Silver,搭配消滅風聲的海綿套

那個海棉是可以消滅不少風聲啦,但要完全消除行進間的風聲,是不可能的

而這下面用的支架可不是省油的燈,都是CNC質感超棒、超耐用的高檔配件,下次吉米有機會再仔細分享

開始上路實測

講了這麼多,實際上路才是真的

我們當然請出gogoro海盜船長號,一邊安裝一組,然後交換測試

機車左邊一定都是搭配智雲三軸穩定器的版本


中間則是監看組,讓大家知道真實在行進間,地面反饋的結果是有多麼爛,同時也可以看到前方兩組支架的晃動程度


機車右邊則是單純gopro加支架,配上穩定平台的效果測試

第二次測試則是把測試盤左右對調

第三次測試由於測試盤D完全無法安裝在智雲三軸穩定器下面,整個軟腳,所以跳過不測試

直接接上測試盤C看效果

然後測試盤D則是裝到右邊給單純支架使用

所以就是這樣的測試方式

最後一次則是對照組的對照組

右邊什麼都不裝,直接支架接吸盤,記得喔,吸盤加上手臂,還是有力矩效應的,所以離中心點越遠,晃動越大

左邊則是智雲三軸穩定器直接接上吸盤支架

來看測試影片吧

總結

大家看完影片應該就知道

不管我們測試哪種穩定支架,你一定得要有一個三軸穩定器

因為那是最根本的穩定解決方案

接著你才會遇到我遇到的問題,想要更徹底的去除震動與酥麻感

這個計畫我們會繼續研究下去,有興趣的夥伴歡迎一起來討論喔

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