隨著Porsche 發表最 新一代911 代號991的NA終極手排車款,是以GT3 RS為基礎,但是改成熱血硬派的純手排設定

全球限量991台的限制下,造成全球保時捷熱血車迷的搶購啊

因此同時間也開始一系列的教學分享影片公諸於世啦

接下來的課程,將由保時捷的車手Patrick Long來跟大家分享啦

在發動引擎之前,有一個很重要的任務,就是把坐姿給調整到最佳的駕駛姿勢

再來則是手碗的這個位置,剛好在方向盤上

在看的到路面的狀況下,椅子高度盡可能越接近底盤越好

良好的椅子可以提供非常好的包覆性,不管是在極限駕駛還是正常駕駛下,都可以把駕駛者牢牢的抓住在椅面上

當然一定要綁上安全帶啦

椅子的遠近距離影響的是雙腿膝蓋距離踏板的位置,需要有彎曲的狀態下,可以採到踏板

在緊急狀況下,又可以全力踹下去而有足夠的距離與力道發揮的長度

若你一開始就坐成這個樣子,你將不具備有更大的力道去踹下煞車

椅子位置前後、高低調整好之後

再次調整方向盤的上下左右,記得抓著方向盤的三點與九點中方向

手肘的部份,也必須要彎曲的,而不是兩手伸直直的在開車喔

因為當轉向的時候,實際上不是用拔的,而是一支手推,一支手拉,利用雙手的力量來精準掌控轉向

甚至打到這個角度,雙手都不需要離開方向盤

因此方向盤的高度也是要適當調整的一個設定

當坐姿正確調整好之後,你將會發現你的椅子除了可以完整包覆抓牢之外,還可以給予許多額外的支撐

而像911R的方向盤上12點鐘方向有個凹槽,讓你可以快速知道方向盤回正了沒有

記得趕快調整一下開車的坐姿

還有不要學計程車司機用單手開車,因為當發生緊急狀況時,真的單手的穩定度與力量遠不及雙手啦

來看影片吧

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