前言
《吉米教你看懂911》系列的目的，是讓大家可以多一些資訊，了解保時捷911系列，到底有什麼魅力
所以除了吉米自己的分享之外
也會蒐集各式精采內容，獲得授權後跟大家一起分享
今天就要來分享吉米好友葉大雄先生，一個擁有991多年的車主
讓大家來看看NA車主真實的感受吧～
圖文：葉大雄 編輯排版：吉米丘
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我就是個NA控！
在這個渦輪讓每一台車都可以輕易飛快的時代
性格就顯的格外重要
然而對我來說
渦輪是個性
NA是性格
當然若加上一根手排
就是他媽無敵的任性了~
要上訴的我也不會理你
因為我就是個NA控!
NA世代的終結
這次的3.0不管哪個車型，當車子滑進賽道開始加油短衝刺的哪一刻
我心裡發出了一個結論
對～
就短短這麼幾秒，NA的時代從這刻起完完全全終結了
估且不論NA 3.8、4.0這兩個拿來在路上或賽道「相殺」的GT車系
單單就新c2、c4的各個車型油門的反饋
就足夠讓第一次接觸的人愛上這個車
油門飽滿力道充實
從2000rpm「前」就進入 扭力高原 的錯覺
相比較前代3.8NA要到2500~3000才初醒的感覺
兩者完全是在不同的層次
真要比我相信在數據和實際開車的感受上MK1是完全被打趴的
哪MK1…
確實連我都覺得….
他可以放在一邊涼快去~
Turbo原是高不可攀的聖杯
但我卻在 roadshow 連續開了三台MK2之後
腦子裏對當前突然生出一種不知明的廉價感
過去我曾用力開並体驗過Turbo S和 Carrera C2卻從未有這樣的感受
對老德來說
Turbo S是他們所有科技的結晶，和RS是站在天秤不同邊的至高
你會發現他們對Turbo S的形容
就像是你要上林志玲的床哪般可敬的事一樣！！
至少我可以感受一件事就是
從他們形容可以知道
如果有了Turbo S這種車
你的墓碑上可以寫下可泣的墓誌銘「林背幹過玉女紅星」這幾個字
當然在你歡笑的同時
得反身問：
「這下可好了，新的C2 和 C4是誰? 」
新品種的誕生
是的～
他就是被重新定義的911 Carrera C2 一個全新的品種
但又何其尷尬
「turbo」這種個性，早以在幾十年前
Porsche已經熟悉成熟使用到了一種精純的境界
而NA的存在就像一個無法消失的場域
油門的細緻呈度現今電腦化後
兩者區隔漸漸如同紙張般，愈來越近
但也唯有駕馭過兩個不同屬性的個性
才會知道他們從來沒有合流過，亦或說不可能
這種細緻的情感
恐怕連車主本身都不見得懂
但你不得佩服在幾個國外獨立的測試影片中
幾位老測試員勇敢的對NA消失感到遺憾和不齒後，長嘆著…
「過去NA心臟細緻的感動和互動，將離我們遠去。」
波峰與波谷
回過頭來看MK2的 downsize 3.0 turbo
氣力十足神情泰諾好到一個不能在好
有沒有缺點肯定有
當教練在第二時間問著所有人有沒有感受到lag，問的可是非常的技巧
『 各位「行駛中有沒有感受到 lag」？』
這問法怎麼可能會有
我想點，但怕一個不小心弄破就好笑了
前段的轉速你可以感受原廠在免除lag這件事上，是用盡了全力
所以影響不大但確實有
但哪不會是問題~
問題就在於過去降檔拉轉的棉密反應
換檔播片一弄，轉速瞬間反饋是不同的
NA細緻而turbo相對的粗殘 (我更想用粗糙二個字)
所以討論下去這會變成一個教課書的話題和辯思
兩者扭力的線性完全不同
一個是上坡型，另一個是梯型
turbo後端rpm輸出上，總是會給人虛掉的錯覺
但實際上是他在2000rpm前就已經給了最足最滿的扭力，一路至5000rpm後開始驟降
而NA一路上升至6500rpm開始緩降，但自始至終扭力從沒有高過新款turbo的梯型
力氣沒人大卻又令人莫名的感動，不覺莞爾~
階級更直白了
關鍵就在於老先覺和前輩總是說車是用開的感受
別把map這種事放在嘴邊
而過去我們可以看見NA與turbo的實質的分野
但談及車子等差高低通常就不在談論範圍
雖然P廠沒明著說Turbo S就是個旗艦，其他的是第二、第三線的商品
但統規turbo之後，這樣比較的心情就會非常直白
特別是Turbo S的輸出細緻程度
不管叫聲和身体的反應完全就是一流的妖姬
不看map就整体而言，哪般細緻高級的反餽是3.0沒有的
這就是為什麼我說粗糙的原因，明白了嗎…
現在階級更直接了
NA過去活在自己的場域，沒有人會說好道壞
了不起就告訴你，這車不是這樣開的
這車不用期待腳一踩就會立馬有反應
千錯萬錯都是你的錯，因為你不懂嘛…
現在統規了大家全站一排
去了夜店誰不想要紅牌
但紅牌都期待恩客能開一瓶羅馬尼康帝
因為玩不動然後你選了二、三號，大家都知道的你心裡想的還是一號
會問哪NA……
是的，過去玩不動紅牌，可以大聲說我喜歡這性格的女人
而且喜歡她的談吐和反應
但你要知道的很多大叔真心的喜歡這樣性格的女人
所以千錯萬錯都還是你的錯，因為你不懂啦~
哪其他…
是的，如果你問這種問題
你真的不懂這一排女人的厲害
這50年來除了車体上和心臟的變化
底盤是這車所有進化的精瓍
如果買了新款只選了led頭燈、皮內裝…
其實我會更建議你去買隔壁棚哪台三芒長的很像911的車
反正你還是不懂又何苦呢
又因為很重要…底盤、底盤、底盤的一切，算我求你底盤項目全選吧~
